El refuerzo de emergencia del dique seco garantiza la seguridad nacional
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Diseño y construcción (DB)Self Perform % (´¡³Ü³Ù´Ç±ðÂá±ð³¦³Ü³¦¾±Ã³²Ô)
80El reto
El Astillero Naval de Puget Sound (PSNS) es la principal ubicación para el mantenimiento de submarinos de ataque y portaaviones en la costa oeste, mientras que la Instalación de Reparación Trident Bangor (TRFB) se ocupa de la flota de submarinos de misiles balÃsticos de la costa oeste. La Marina de los Estados Unidos se enfrentó a un reto crÃtico en materia de infraestructuras cuando las inspecciones realizadas en el Astillero Naval de Puget Sound (PSNS) y en las Instalaciones de Reparación Trident de Bangor (TRFB) revelaron que cuatro de los siete diques secos corrÃan el riesgo de derrumbarse durante un evento sÃsmico de nivel 2. Se seleccionó una empresa conjunta de 91´«Ã½
(Kiewit-91´«Ã½ SIOP MACC AJV) en el marco del programa de optimización de la infraestructura de los astilleros del PacÃfico de la NAVFAC (
) (SIOP) y del contrato de construcción de adjudicación múltiple (MACC) para llevar a cabo mejoras de mitigación sÃsmica. Este contrato de diseño y construcción por la vÃa rápida se completó en solo
más de seis meses durante un cierre de emergencia consolidado.
La empresa conjunta Kiewit-91´«Ã½ movilizó inmediatamente una considerable flota de equipos y mano de obra, llegando al recinto de seguridad en las 72 horas siguientes a la adjudicación del contrato. El alcance de los trabajos incluÃa amplias medidas de refuerzo estructural, entre las que destacaba la instalación de anclajes de sujeción a través de las paredes del dique seco. Gran parte de los trabajos se realizaron en entornos muy restringidos y seguros, lo que requirió una intensa coordinación, importantes operaciones marÃtimas y una ejecución ininterrumpida.
Datos clave
Premio al Mérito, °ä´Ç²Ô²õ³Ù°ù³Ü³¦³¦¾±Ã³²Ô Especializada, Engineering News-Record, 2024
Plantilla multidisciplinar que alcanzó un máximo de casi 500 trabajadores.
Reto superado
Todo el equipo, incluyendo Kiewit-91´«Ã½, la Marina y los subcontratistas, adoptó una filosofÃa de colaboración, haciendo hincapié en la transparencia y las aportaciones de valor añadido. Durante la fase de diseño, el equipo directivo de la empresa conjunta participó activamente, proponiendo métodos innovadores como evitar la necesidad de grandes andamios mediante cambios en los niveles de agua, algo crucial para cumplir con el ajustado calendario. La flota de equipos marÃtimos fácilmente disponible y el personal experimentado del equipo de Kiewit-91´«Ã½ facilitaron la ejecución satisfactoria del proyecto. Los altos directivos se mantuvieron comprometidos en todo momento, garantizando una toma de decisiones informada y mitigando los riesgos asociados.
Tras completar con éxito las mejoras durante el cierre de emergencia de seis meses, la empresa conjunta obtuvo un segundo contrato en PSNS para continuar con las mejoras sÃsmicas del dique seco 4. Las mejoras en curso están reforzando significativamente la integridad estructural, al tiempo que protegen a la plantilla, la comunidad circundante, el medio ambiente y los activos navales crÃticos para la misión. En estrecha colaboración con NAVFAC, el Comando de Sistemas MarÃtimos Navales y las partes interesadas del astillero, el equipo de Kiewit-91´«Ã½ está apoyando los objetivos generales de modernización y resiliencia de la Marina.
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